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new balance hierro v7

Presentamos las New Balance Fresh Foam X Hierro V7

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La zapatilla más importante del catálogo de Trail de New Balance se renueva por séptima vez y no queríamos dejar pasar la oportunidad de probar esta nueva edición de una de las zapatillas más vendidas del mercado en su categoría.

La New Balance Fresh Foam Hierro (nombre inspirado por la isla canaria española) ha sido un referente en los últimos años dentro de las carreras de larga distancia en montaña pero también ha pegado muy fuerte entre la gente que no practica trail running pero busca una zapatilla atractiva, cómoda, duradera y apta para diversos usos de vida cotidiana (paseos, turismo, moda…).

El año pasado acabé bastante impresionado por la increíble comodidad de este modelo, tanto que ha sido una de las zapatillas que más he utilizado en 2021 y es una de las que nunca falta en mis pies cuando salgo de vacaciones o, simplemente, a dar un paseo por el campo y, lógicamente, en entrenamientos tranquilos por zonas no muy técnicas.

En esta nueva edición, New Balance le ha dado un giro de tuerca a la New Balance Fresh Foam Hierro v7 y ha creado un modelo continuista en imagen pero más equilibrado y centrado en el rendimiento en carrera por encima de otros usos.

 

Chasis y mediasuela

Los cambios de esta nueva New Balance Fresh Foam Hierro v7 respecto a la versión anterior son muchos más de los que aparentemente puedan parecernos ya que las líneas generales de la zapatilla en cuanto a estética son similares peron desde luego, las apariencias engañan con esta zapatilla.

Tenemos unos perfiles de 21 mm en antepié y 29 mm en talón con un drop resultante de 8 mm. Si comparamos estas medidas con la New Balance Fresh Foam Hierro v5 o New Balance Fresh Foam Hierro v6, son más contenidas, en concreto vemos una bajada de perfil de 3 mm respecto a lo que medimos en la v6 el año pasado.

A estos cambios de perfil hay que sumarle un cambio muy importante y es la anchura de base. En la New Balance Fresh Foam Hierro v7 tenemos 91 mm en talón y 113 mm en antepié (en talla 9.5 US) que contrastan con los 91.5 – 119 mm de la v6.

 

New Balance Fresh Foam X Hierro V7


Teniendo en cuenta que la New Balance Fresh Foam Hierro v6 que probé el año pasado era media talla más grande, podemos deducir que el talón en amplitud es esencialmente lo mismo, pero hay una clara diferencia de base en antepié, siendo este nuevo modelo una zapatilla más estrecha, más ágil y más precisa.

Lo bueno es que en la horma no se nota tanta diferencia. New Balance ha reducido el flare, la inclinación de la mediasuela, teniendo un corte más vertical en esta nueva Hierro v7 para hacerla, como digo, mucho más versátil, ágil, precisa y rápida, pero sobre todo para ahorrar peso.

Hemos medido 311 gramos en 9.5 US para la New Balance Fresh Foam Hierro v7 y la Hierro v6 en 339 gramos en talla 10 US. Así que esta nueva versión ha recortado entre 20 y 25 gramos respecto a la versión anterior, que está muy bien y, como decíamos en la prueba de la v6, «necesita bajar 25 gramos»New Balance lo ha clavado.

El material de mediasuela sigue siendo el mismo compuesto, un Fresh Foam X, pero también hay cambios en este punto ya que desde un primer momento te das cuenta de que sigue siendo una zapatilla muy cómoda y agradable pero algo más firme que la New Balance Fresh Foam Hierro v6: medimos la v6 entre 46º y 48ºHC contra los 47º – 49ºHC de la v7.

Este cambio de firmeza de entre uno y dos grados no debería ser muy importante aunque se pueda notar ya que las geometrías de la zapatilla también han cambiado. Mientras que en la v6 teníamos unos hexágonos grandes escarbados en la parte externa que favorecían el colapso del material para darle más recorrido de amortiguación, en la v7 no están escarbados sino que sobresalen.

Esto hace que la geometría no favorezca el colapso y, por tanto, el recorrido de amortiguación y el tacto se resientan un poquito, dando un tacto general ligeramente más firme.

Puede ser una pequeña mala noticia para algunos pero una buena noticia para otros. No es que New Balance se haya equivocado o no sepa hacer zapatillas, es que con la salida al mercado de la nueva New Balance Fresh Foam More Trail v2 ha optado por diferenciar Hierro y More Trail lo máximo posible, dejando a la More Trail v2 como la zapatilla más blanda y comodona y a la Hierro v7 como la opción de largas distancias más polivalente.

La New Balance Fresh Foam Hierro v7 tiene un chasis más estilizado y es ligeramente más firme, lo que compensa la estabilidad perdida al hacerla más estrecha de base. Es más ágil y rápida, con más pegada y, sobre todo, es mucho más ligera, algo que se nota claramente: es una zapatilla menos voluminosa y tanqueta.

 

Suela

En la suela también han ocurrido cambios muy profundos y en la misma línea que los que hemos relatado en el apartado de la mediasuela.

Aunque seguimos teniendo toda la suela cubierta con el famoso y exitoso Vibram Megagrip, la geometría de esta New Balance Fresh Foam Hierro v7 es muy diferente a la de las versiones pasadas.

En la Hierro v5 o Hierro V6 teníamos una suela con tacos muy grandes y muy juntos, es por ello que la zapatilla funcionaba muy bien para caminar, correr por zonas de asfalto y hacer turismo pero en trail estaba un poco limitada a zonas no muy técnicas.

La New Balance Fresh Foam Hierro v7 ha girado hacia una suela más técnica, sin ser radical en este sentido pero es claramente una suela que va a funcionar en una mayor diversidad de terrenos que su predecesora.

Ahora tenemos tacos más pequeños y más separados para evitar que un poco de barro colapse la suela tan fácilmente como pasaba en la v6, por ejemplo.

Hay que diferenciar dos compuestos:

  • Los tacos perimetrales, algo más blandos y de 64ºHA.
  • Los tacos negros centrales con 70ºHA.

Unos tacos dan estabilidad y otros tracción, de ahí la diferencia de firmeza. Además, llevan la tecnología Traction Lug de Vibram y se diseñan con unas formas concretas y unas pequeñas protuberancias en las paredes del taco para aumentar la superficie de contacto con el suelo.

Gracias a la separación mayor entre tacos, a las formas concretas y a las protuberancias pequeñas en las paredes que van a realizar el mayor esfuerzo de tracción, la capacidad de traccionar de la zapatilla es mucho mayor que en la New Balance Fresh Foam Hierro v6.

Además, el taco es 0.5 mm más profundo y, al margen de estar más aislados, hace que el taco clave y tenga mucha más movilidad (al ser más pequeño) en el terreno.

La zona por la que suelo hacer las tiradas largas de trail es de dificultad media con tierra, ramaje, piedras de diversos tamaños y zonas con algo de barro y desnivel bajo pero con cuestas cortas y de bastante pendiente. En un terreno así, no demasiado complejo, la diferencia entre v6 y v7 en cuanto a comportamiento de la suela ha sido más que notable: mejor agarre en subida y bajada, mejor retención en bajadas con piedra y mejor agarre y evacuación del barro.

No es que vaya a ser la zapatilla más técnica del mundo ya que sigue siendo para terrenos de dificultad moderada y algunos tramos técnicos, especialmente hecha para carreras tipo Tor o Mont Blanc pero, sin duda, es una zapatilla que se va a poder utilizar en muchas más carreras que la Hierro v6 básicamente porque es más rápida, sigue siendo muy cómoda y ahora agarra mejor en más superficies.

Todos los que no conocen la Hierro, que no son muchos, siempre preguntan por el labio trasero, un saliente de caucho que se vio por primera vez en las adidas Marathon TR de 1980 y que es más un elemento de diseño que algo funcional, aunque tiene su cometido, que no es otro que proteger el borde de la mediasuela en zonas de bajadas con piedra para que no se produzcan desgarros del material ya que es una zona crucial a la hora de amortiguar el aterrizaje.

 

New Balance Fresh Foam X Hierro V7

 

En cuanto a durabilidad, creo que se va a comportar bien. El Megagrip suele tener una buena duración, pero es importante no comparar la v7 y la v6, por ejemplo, en cuanto a temas de durabilidad ya que son zapatillas diferentes y con objetivos algo distintos.

La suela de la v7 es más agresiva y se expone más y, gracias a eso, va a darnos mucho más agarre en terrenos de todo tipo y nos va a permitir meternos en zonas que la v6 no te permitía con seguridad. Y todo eso también va a afectar a su durabilidad.

Pero si tenemos en cuenta el mercado y sus rivales más o menos directas, creo que puede tener una durabilidad bastante aceptable. De momento, solo tiene 100 km y no le veo ningún punto de desgaste prematuro, algo lógico porque el 65% de esos km han sido por terrenos no muy complejos, pero habrá que ver como evoluciona.

 

Upper

El diseño tan atractivo de la Hierro sigue sin perder un ápice de su encanto y es sin duda uno de los grandes argumentos para explicar el éxito de ventas que ha tenido esta zapatilla entre gente de aficiones muy diversas.


Lo que sí ha cambiado es el material y las tecnologías aplicadas en el upper de esta nueva Hierro v7 y es que New Balance ha vuelto a emplear una malla de ingeniería resistente (además, con un 50% de material reciclado) para cubrirlo en vez del material Ripstop monocapa de la Hierro v6.

Es cierto que el Ripstop era menos agradable al tacto pero también permitía una gran ventilación de la zapatilla, necesaria dado el tacto tan blando y la generación de calor que se producía en la mediasuela. Pero claro, cuando tienes una mediasuela algo más firme, menos recorrido y menos base vas a generar menos calor y puedes optar por una malla de ingeniería de doble capa, que es básicamente lo que New Balance ha hecho en esta Hierro V7.

La malla es agradable y va protegida por el Toe Protect tanto en puntera como en los laterales. Es un termosellado externo acompañando una pieza interna para dar estructura y protección y no hacernos daño si pateamos una piedra o rama.

El Toe Protect de la v7 es ahora más alto en la zona de los juanetes y no es casualidad ya que si en la v6 teníamos el flare de la mediasuela que protegía un poco esa parte del pie, ahora con una mediasuela más vertical, es necesario proteger el pie contra posibles rozaduras. Muy sorprendido por la capacidad de New Balance de identificar ese tipo de situaciones derivadas de los cambios.

La zona media se compone por termosellados en forma de ‘N’ por el logotipo de la marca en la cara externa y una montaña de gran tamaño que une chasis y cordones en la cara interna, fácilmente identificable por que aparece la inscripción NB All Terrain en ella.

La verdad es que la zona media de la zapatilla es una maravilla, sujeta bien, es confortable, no hay puntos de potenciales rozaduras para un pie de estructura normal y tanto la lengüeta, que va unida a los laterales y no es muy gruesa, como los cordones, planos y anchos, son muy agradables y aportan buenas dosis de confort.

En el talón sí encontramos cambios. Ya hemos visto que la zapatilla ha ahorrado unos 25 gramos de peso y no todo lo han logrado en la suela y mediasuela, sino que se han reducido los excesivos acolchados de la v6 y se han colocado unos más apropiados para el concepto de zapatilla más técnica que es la v7.

En general el upper me sigue encantando y pocas pegas se le pueden poner ya que, como habéis visto, los de Boston han pensado en todo. Es cierto que la ventilación es peor, pero también es cierto que necesita gestionar menos calor interno que antes, así que las gallinas que entran por las que salen.

 

Horma

Me es un poco complicado ser preciso a la hora de hablar sobre la horma ya que la New Balance Fresh Foam Hierro v7 que he probado es una sample size (talla 9.5 US) que es media talla menos de mi talla habitual, pero lo cierto es que me ha parecido muy parecida a una v6 o lo que sería una v6 de esta misma talla.

Creo que es una zapatilla con la que es difícil equivocarse con la talla si siempre usas la misma en todas las marcas o en New Balance, especialmente si te guías por talla US o los centímetros.

Sí que podría ser ligeramente más estrecha. Es una sensación que tengo que de momento no puedo confirmar pero, aun así, no lo veo un problema para casi nadie porque incluso con media talla menos la anchura no ha sido un problema para mí.

Creo que para un pie de anchura normal no será algo crucial, quizá un corredor de pie ancho que en la v6 se encontrase a gusto pero no le sobrase mucho espacio la puede encontrar ligeramente más justa pero, como digo, intuyo poca diferencia.

La plantilla sigue siendo básica, de EVA, 4 mm y 18 gramos de peso, con 44º HC de dureza. Nada especial y además reposa sobre un strobel board de fibras, todo en aras de la ligereza y la estabilidad. En conjunto, la Hierro v7 tiene una horma muy acogedora para plantillas personalizadas.

 

Amortiguación

La New Balance Fresh Foam Hierro v7 es claramente la versión trail de la New Balance Fresh Foam 1080: es una zapatilla cómoda se mire por donde se mire y una de las zapatillas mejor amortiguadas de su segmento.

El Fresh Foam X no es tan blando como en las versiones anteriores porque la marca ha querido recolocarla en su catálogo, pero eso no significa que la zapatilla sea ahora una piedra: es, simplemente, algo más firme. Teniendo en cuenta que la New Balance Fresh Foam Hierro v6 era muy blanda se puede entender que, aunque la v7 sea algo más firme, sigue siendo una zapatilla muy agradable bajo el pie.

Diría que es todo lo blanda que puede ser sin que la estabilidad se empiece a ver ligeramente comprometida: hasta ese punto está calibrada por New Balance la Hierro v7.

Si nunca has probado las versiones anteriores, esta Hierro te parecerá muy agradable con un recorrido medio, tacto blando y una transición muy lograda.

Sigue siendo una zapatilla excelente para ultras de más de 100 km. Simplemente ahora es un modelo más utilizable a partir de maratón y en carreras más técnicas que antes.

No llevamos el colchón bajo el pie que era la New Balance Fresh Foam Hierro v6 (más blanda y con más recorrido), pero sí un modelo mucho más fiable y que se va a adaptar mejor a lo que le pidamos, ya sea ritmos, terrenos o distancias.

 

Conclusión

Cuando me puse por primera vez la New Balance Fresh Foam Hierro v7 me llevé una pequeña decepción ya que desde el primer momento noté que es cómoda pero algo más firme, y esa amortiguación blandita es la que me volvía loco en la Hierro V6.

Pero poco después me calcé la New Balance Fresh Foam More Trail v2 y entendí el motivo por el que New Balance había optado por darle un toque más técnico y versátil a la Hierro v7.

Ese sitio de zapatilla blanda lo ocupa ahora la New Balance Fresh Foam More Trail v2 y la New Balance Fresh Foam Hierro v7 pasa a ocupar el segmento de zapatilla de entrenamiento de toda la vida, rivalizando directamente con Cascadia, Trabuco, Sense Ultra, Peregrine… Mientras que antes, la Hierro v6 era más rival de zapatillas más cómodas como Caldera, Challenger ATR, Xodus, Ultra Glide, etc.

Todo esto siempre orientativo ya que en muchos casos todas estas zapatillas de grupos, a priori, diferentes se solapan en muchos aspectos.

La New Balance Fresh Foam Hierro v7 sigue siendo una gran opción para ultra distancia, pero ahora es más apta para distancias más cortas y, sobre todo, para terrenos más polivalentes y complejos que las versiones precedentes. Es un modelo mucho más completo se mire por donde se mire.

El usuario de la New Balance Fresh Foam Hierro v7 también ha crecido, ahora la pueden usar los mismos corredores de antes pero se le suman corredores más ligeros y técnicos porque no es tan mazacote y es mucho más ágil y utilizable por gente ligera en largas distancias.

 

Usuario tipo de la New Balance Fresh Foam Hierro v7:

Corredores neutros o plantilleros de entre 65 kg y 85 kg que busquen una zapatilla cómoda, amortiguada y preparada para manejar terrenos de dificultad media con tramos algo técnicos a ritmos medios o lentos.

 

info de FOROATLETISMO.com

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